Am Sonntag, den 29. März 2020 wurde ich am Nachmittag zu einer KFZ-Starthilfe in die Seestadt alarmiert.
Sofort machte sich das KRF‑S auf den Weg und der Fahrzeuglenker führte mich zum Fahrzeug, einem Hyundai Tucson.
Die Batterie wies dabei nur mehr um die 8 Volt auf und der Ultracap-Booster musste an die Hilfsstrombatterie des Einsatzfahrrades geladen werden, da das Laden aus der Fahrzeugbatterie scheiterte.
Nach erfolgtem Laden klemmte ich den Booster wieder zurück ans Fahrzeug und der 2‑Liter-Dieselmotor sprang anstandslos an.
Reglerprüfung: 14,5 Volt (OK)
Nach erledigter Arbeit führ ich zurück zum Stützpunkt.
Einsatzort:
